Dom
Produkty
Ładowarka samochodowa AC
Komercyjna ładowarka OCPP AC EV
Pistolety z podwójnym ładowaniem Ładowarka AC EV
Domowa ładowarka AC EV
Pionowa ładowarka AC EV z pojedynczym pistoletem ładującym
Ładowarka DC EV
Wyświetlacz reklamowy Ładowarka DC EV
Szybka ładowarka DC z pojedynczym pistoletem ładującym
Pistolet z podwójnym ładowaniem Szybka ładowarka DC do pojazdów elektrycznych
Trzy pistolety ładujące Szybka ładowarka DC EV
Cztery pistolety ładujące Szybka ładowarka DC EV
Przenośna ładowarka EV
Przenośna ładowarka EV typu 1
Przenośna ładowarka EV typu 2
Kabel do ładowania pojazdów elektrycznych
Kabel do ładowania AC
Kabel do ładowania prądem stałym
Adapter do ładowania pojazdów elektrycznych
Zasilacz prądu przemiennego
Adapter prądu stałego EV
Aktualności
Często zadawane pytania
O nas
Filozofia korporacyjna
Centrum Certyfikatów
Historia CHINYEVSE
Listy projektów
Proces operacyjny
Schemat wyposażenia
R & D
Wystawy
Skontaktuj się z nami
English
Dom
Aktualności
Aktualności
Główne zalety technologii ładowania ChaoJi
przez administratora w dniu 23-11-29
1. Rozwiąż istniejące problemy.System ładowania ChaoJi rozwiązuje nieodłączne wady istniejącego projektu interfejsu wersji 2015, takie jak dopasowanie tolerancji, konstrukcja bezpieczeństwa IPXXB, niezawodność zamka elektronicznego oraz problemy z uszkodzonym pinem PE i ludzkim PE.Wprowadzono znaczące ulepszenia w zakresie mechaniki...
Czytaj więcej
Czy standardowy interfejs ładowania Tesla NACS może stać się popularny?
przez administratora w dniu 23-11-29
Tesla ogłosiła swój standardowy interfejs ładowania używany w Ameryce Północnej 11 listopada 2022 r. i nazwał go NACS.Według oficjalnej strony internetowej Tesli interfejs ładowania NACS ma przebieg wynoszący 20 miliardów kilometrów i jest uważany za najbardziej dojrzały interfejs ładowania w Ameryce Północnej, a jego pojemność...
Czytaj więcej
Co zawiera urządzenie sterujące i zabezpieczające kabel ładujący (IC-CPD) IEC 62752?
przez administratora w dniu 23-11-08
W Europie w odpowiednich pojazdach elektrycznych typu plug-in i pojazdach hybrydowych typu plug-in można używać wyłącznie przenośnych ładowarek ev spełniających tę normę.Ponieważ taka ładowarka posiada funkcje zabezpieczające, takie jak wykrywanie upływu prądu stałego typu A +6mA +6mA, monitorowanie uziemienia linii...
Czytaj więcej
Nadchodzi stos ładowania prądem stałym dużej mocy
przez administratora w dniu 23-10-17
13 września Ministerstwo Przemysłu i Informatyki ogłosiło, że GB/T 20234.1-2023 „Urządzenia łączące do przewodzącego ładowania pojazdów elektrycznych, część 1: Ogólne przeznaczenie” zostało niedawno zaproponowane przez Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych i...
Czytaj więcej
Budowa pali załadowczych stała się kluczowym projektem inwestycyjnym w wielu krajach
przez administratora w dniu 23-10-17
Budowa pali ładujących stała się kluczowym projektem inwestycyjnym w wielu krajach, a kategoria przenośnych magazynów energii odnotowała znaczny wzrost.Niemcy oficjalnie uruchomiły plan dotacji dla słonecznych stacji ładowania pojazdów elektrycznych...
Czytaj więcej
Zatwierdzono i wypuszczono krajową normę ładowania ChaoJi
przez administratora w dniu 23-09-13
W dniu 7 września 2023 r. Państwowa Administracja ds. Regulacji Rynku (Krajowy Komitet Administracji Normalizacyjnej) wydała ogłoszenie dotyczące norm krajowych nr 9 z 2023 r., zatwierdzające wydanie krajowej normy dotyczącej ładowania przewodzącego nowej generacji GB/T 18487.1-2023 „Pojazd elektryczny. ..
Czytaj więcej
Jak zaoszczędzić na ładowaniu pojazdów nowych, energetycznych?
przez administratora w dniu 23-08-28
Wraz ze wzrostem świadomości ludzi w zakresie ochrony środowiska i energicznym rozwojem nowego rynku energii w moim kraju, pojazdy elektryczne stopniowo stają się pierwszym wyborem przy zakupie samochodów.Jakie są zatem wskazówki dotyczące oszczędzania pieniędzy w porównaniu z pojazdami napędzanymi paliwem?
Czytaj więcej
Pojawiają się możliwości inwestycyjne w branży ładowania pojazdów elektrycznych
przez administratora w dniu 23-08-15
Na wynos: Niedawno nastąpił przełom w ładowaniu pojazdów elektrycznych – od siedmiu producentów samochodów tworzących północnoamerykańskie spółkę joint venture po wiele firm, które przyjęły standard ładowania Tesli.Niektóre ważne trendy nie są wyraźnie widoczne na pierwszych stronach gazet, ale oto trzy, które...
Czytaj więcej
Jaka jest różnica między ładowarkami EV na uwięzi i na uwięzi?
przez administratora w dniu 23-08-08
Pojazdy elektryczne (EV) stają się coraz bardziej popularne ze względu na ochronę środowiska i oszczędność kosztów.W związku z tym rośnie również zapotrzebowanie na sprzęt do zasilania pojazdów elektrycznych (EVSE), czyli ładowarki EV.Podczas ładowania pojazdu elektrycznego jedną z kluczowych decyzji...
Czytaj więcej
Możliwość pobierania opłat za eksport stosów
przez administratora w dniu 23-07-24
W 2022 r. chiński eksport samochodów osiągnie 3,32 mln, co przewyższy Niemcy i stanie się drugim co do wielkości eksporterem samochodów na świecie.Według danych Generalnej Administracji Ceł opracowanych przez Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów, w pierwszym kwartale tego roku…
Czytaj więcej
Trzy elementy, które należy wziąć pod uwagę, aby stacje ładowania były opłacalne
przez administratora w dniu 23-07-24
Lokalizacja stacji ładowania powinna być powiązana z planem rozwoju miejskich pojazdów nowych energii oraz ściśle powiązana z aktualną sytuacją sieci dystrybucyjnej oraz planowaniem krótko- i długoterminowym, tak aby sprostać wymaganiom stacji ładowania stacja zasilania...
Czytaj więcej
Najnowsza analiza stanu standardów interfejsu ładowania 5 EV
przez administratora w dniu 23-07-17
Obecnie na świecie istnieje pięć standardów interfejsów ładowania.Ameryka Północna przyjmuje standard CCS1, Europa przyjmuje standard CCS2, a Chiny przyjmują własny standard GB/T.Japonia zawsze była indywidualistą i ma swój własny standard CHAdeMO.Jednak Tesla opracowała pojazd elektryczny...
Czytaj więcej
1
2
3
Dalej >
>>
Strona 1 / 3
Naciśnij Enter, aby wyszukać lub ESC, aby zamknąć
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu
Kinyarwanda
Tatar
Oriya
Turkmen
Uyghur