1. Istnieją 4 tryby ładowania pojazdów elektrycznych:
1) Tryb 1:
• Niekontrolowane ładowanie
• Interfejs zasilania: zwykłe gniazdo zasilania
• Interfejs ładowania: dedykowany interfejs ładowania
•In≤8A;Un:AC 230,400V
• Przewody zapewniające ochronę fazową, neutralną i uziemiającą po stronie zasilania
Bezpieczeństwo elektryczne zależy od ochrony bezpieczeństwa sieci zasilającej, a bezpieczeństwo jest słabe. Zostanie ono wyeliminowane w normie GB/T 18487.1-2
2) Tryb 2:
• Niekontrolowane ładowanie
• Interfejs zasilania: zwykłe gniazdo zasilania
• Interfejs ładowania: dedykowany interfejs ładowania
•W <16A;Un:AC 230
• Moc i prąd: 2 kW (1,8 kW) 8 A 1 faza; 3,3 kW (2,8 kW) 13 A 1 faza
• Zabezpieczenie uziemienia, nadprądowe (przegrzanie)
• Przewody zapewniające ochronę fazową, neutralną i uziemiającą po stronie zasilania
• Funkcja z urządzeniem zabezpieczającym/sterującym
Bezpieczeństwo elektryczne zależy od podstawowej ochrony sieci energetycznej i ochronyIC-CPD
3) Tryb 3:
• Moc wejściowa: prąd przemienny niskiego napięcia
• Interfejs ładowania: dedykowany interfejs ładowania
•W<63A;Un:AC 230,400V
• Moc i prąd 3,3 kW 16 A 1 faza;7 kW 32 A 1 faza; 40 kW 63 A 3 fazy
• Nadprądowe zabezpieczenie uziemienia
• Przewody zapewniające ochronę fazową, neutralną i uziemiającą po stronie zasilania
• Z funkcją zabezpieczającą/kontrolną, wtyczka zintegrowana z ładowarką
Bezpieczeństwo elektryczne opiera się na specjalnych stosach ładujących i kierowanym wykrywaniu pomiędzy stosami i pojazdami
4) Tryb 4:
kontrola ładowania
• Ładowarka stacyjna
• Moc 15KW, 30KW, 45KW,180 kW, 240 kW, 360KW (napięcie i prąd ładowania zależą od rozmiaru modułu)
• Funkcje z urządzeniami/sterownikami monitorującymi ochronę zintegrowaną z komorą
• Wbudowana stacja ładująca, kabel ładujący
Obecnie CHINAEVSE zapewnia głównie Mode 2,Tryb 3i produktów Mode 4 EVSE, ale już wkrótce zostanie opracowana technologia ładowania bezprzewodowego Mode 5.
Czas publikacji: 26-06-2023