7 września 2023 r. Państwowa Administracja Regulacji Rynku (Krajowy Komitet Administracji Normalizacyjnej) wydała Krajowy Komunikat Standardowy nr 9 z 2023 r., zatwierdzając wydanie krajowej normy nowej generacji dotyczącej ładowania przewodowego: GB/T 18487.1-2023 „System ładowania przewodowego pojazdów elektrycznych nr 1: Wymagania ogólne”, GB/T 27930-2023 „Cyfrowy protokół komunikacyjny między zewnętrznymi ładowarkami przewodowymi a pojazdami elektrycznymi”, GB/T 20234.4-2023 „Urządzenia łączące do ładowania przewodowego pojazdów elektrycznych. Część 4: Interfejs ładowania prądem stałym o dużej mocy”. Publikacja tego zestawu norm oznacza, że technologia ładowania ChaoJi została zatwierdzona przez państwo. Oznacza to również, że po prawie 8 latach praktyki,Technologia ładowania ChaoJizakończyła weryfikację eksperymentalną od fazy koncepcyjnej i opracowała standardową formułę na podstawie pilotaży inżynieryjnych, kładąc solidny fundament pod industrializację technologii ładowania ChaoJi. Podstawa.
Niedawno Biuro Generalne Rady Państwa wydało „Opinie przewodnie dotyczące dalszej budowy systemu infrastruktury ładowania wysokiej jakości”, w których zaproponowano budowę systemu infrastruktury ładowania wysokiej jakości o szerokim zasięgu, umiarkowanej skali, rozsądnej strukturze i kompletnych funkcjach, a także energiczny rozwójładowanie o dużej mocyi dalszą optymalizację struktury, aby sprostać potrzebom rozwojowym przemysłu pojazdów elektrycznych na dużą skalę.
ChaoJi to kompletne rozwiązanie systemu ładowania konduktywnego, obejmujące komponenty przyłączeniowe, obwody sterowania i naprowadzania, protokoły komunikacyjne, zabezpieczenia systemu ładowania, zarządzanie termiczne itp., które spełnia wymagania szybkiego, bezpiecznego i kompatybilnego ładowania pojazdów elektrycznych. ChaoJi czerpie korzyści z czterech głównych międzynarodowych systemów interfejsów ładowania prądem stałym, eliminuje niedociągnięcia oryginalnego systemu, dostosowuje się do ładowania o dużej, średniej i małej mocy oraz spełnia wymagania dotyczące ładowania w gospodarstwach domowych i różnych publicznych miejscach. Konstrukcja interfejsu jest niewielka i lekka, a także bezpieczna w maszynach. Bezpieczeństwo elektryczne, ochrona przeciwporażeniowa, ochrona przeciwpożarowa i termiczna są w pełni zoptymalizowane. System jest kompatybilny z czterema istniejącymi międzynarodowymi standardami.Systemy ładowania prądem stałymi w pełni uwzględnia potrzeby przyszłego rozwoju przemysłu, umożliwiając płynną modernizację. W porównaniu z istniejącymi systemami interfejsów, system ładowania ChaoJi oferuje wyjątkowe zalety w zakresie kompatybilności w przód i w tył, zwiększonego bezpieczeństwa ładowania, wyższej mocy ładowania, lepszego doświadczenia użytkownika oraz międzynarodowego uznania.
Marzec 2016
Pod kierownictwem Narodowej Agencji Energetycznej, Komitet Techniczny Standaryzacji Urządzeń do Ładowania Pojazdów Elektrycznych w Branży Energetycznej zorganizował w Shenzhen pierwsze seminarium poświęcone technologii ładowania o dużej mocy, rozpoczynając tym samym prace badawcze nad nową generacją technologii ładowania prądem stałym w moim kraju.
Maj 2017
Powołano grupę roboczą ds. wstępnych badań, zajmującą się technologią ładowania dużej mocy i normami dla pojazdów elektrycznych.
Rok 2018
Określono nowy schemat łącznika.
Styczeń 2019
Zbudowano pierwszą demonstracyjną stację ładowania dużej mocy i przeprowadzono rzeczywiste testy pojazdów.
Lipiec 2019
Technologia ładowania prądem stałym nowej generacji nosi nazwę ChaoJi (pełna pisownia słowa „super” w języku chińskim oznacza pełniejszą funkcjonalność, większe bezpieczeństwo, szerszą kompatybilność i większe uznanie międzynarodowe).
Październik 2019
Odbyło się spotkanie podsumowujące prace badawcze nad technologią ładowania dużej mocy i normami dla pojazdów elektrycznych.
Czerwiec 2020
Chiny i Japonia wspólnie opublikowały dokument opisujący nową generację technologii ładowania ChaoJi.
Grudzień 2021
Władze stanu zatwierdziły utworzenie planu standardu ChaoJi. Po ponad roku, po szeroko zakrojonych dyskusjach i zasięgnięciu opinii branży, standard został pomyślnie opracowany, przeszedł ocenę ekspertów i uzyskał aprobatę władz. Technologia ładowania ChaoJi spotkała się z szerokim zainteresowaniem na arenie międzynarodowej. W ramach współpracy chińsko-niemieckiej grupy roboczej ds. standardów pojazdów elektrycznych oraz porozumienia Chiny-CHAdeMO, Chiny, Niemcy i Chiny prowadziły szeroko zakrojoną wymianę informacji, aby wspólnie promować internacjonalizację standardów ChaoJi.
2023
Norma ChaoJi została w całości przyjęta w stosownych propozycjach norm Międzynarodowej Komisji Elektrotechnicznej.
Kolejnym krokiem jest to, że Komitet Techniczny ds. Standaryzacji Obiektów Ładowania Pojazdów Elektrycznych w Przemyśle Energetycznym w pełni wykorzysta rolę Oddziału Transportu Elektrycznego i Magazynowania Energii Chińskiej Rady ds. Energii Elektrycznej w celu zbudowania platformy współpracy w zakresie industrializacji technologii ChaoJi, która będzie promować pojazdy elektryczne, firmy produkujące akumulatory, firmy zajmujące się obiektami ładowania, firmy zajmujące się sieciami energetycznymi i instytucje testujące. Zacieśniona zostanie współpraca na rzecz promowania wysokiej jakości rozwoju branży obiektów ładowania pojazdów elektrycznych w moim kraju.
Czas publikacji: 13.09.2023