Lokalizacja stacji ładującej powinna być połączona z planem rozwoju nowych pojazdów energetycznych miejskich i ściśle połączone z obecną sytuacją sieci dystrybucyjnej oraz planowaniem krótkoterminowym i długoterminowym, aby spełnić wymagania stacji ładowania w zakresie zasilania. Podczas inwestowania w stacje ładowania należy wziąć pod uwagę następujące:
1. Wybór strony
Lokalizacja geograficzna: Dzielnica biznesowa o skoncentrowanym przepływie ludzi, kompletne obiekty wspierające, toalety, supermarkety, salony do jadalni itp., A wejście i wyjście stacji ładowania powinny być połączone z drugorzędnymi drógami miasta.
Zasoby gruntowe: Istnieje duże miejsce parkingowe, a miejsce parkingowe jest kontrolowane i możliwe do opanowania, unikając ciężarówek olejowych zajmujących miejsce, a opłata parkingowa jest niska lub bezpłatna, zmniejszając próg ładowania i koszt właścicieli samochodów. Nie powinien być zlokalizowany w miejscach o nisko położonym na świeżym powietrzu, umieszcza podatną na gromadzenie wody i umieszcza skłonność do katastrof wtórnych.
Zasoby pojazdu: Okolica to obszar, w którym gromadzą się nowi właściciele samochodów energetycznych, na przykład obszar, w którym koncentruje się kierowcy.
Zasoby energetyczne: budowastacja ładowaniapowinien ułatwić nabycie zasilania i zdecydować się być blisko terminala zasilacza. Ma tę zaletę ceny energii elektrycznej i pozwala na zwiększenie kondensatora, co może zaspokoić zapotrzebowanie na kondensator budowy stacji ładującej
2. Użytkownik
W dzisiejszych czasach liczba stosów ładowania rośnie w całym kraju, ale wskaźnik wykorzystaniaładowanie stosówktóre zostały zbudowane, są w rzeczywistości bardzo niskie. W rzeczywistości nie jest tak, że niewielu użytkowników ładujących, ale stosy nie są budowane tam, gdzie użytkownicy ich potrzebują. Tam, gdzie są użytkownicy, istnieje rynek. Analiza różnych rodzajów użytkowników pozwala nam zrozumieć kompleksowe potrzeby użytkowników.
Obecnie ładowanie użytkowników nowych pojazdów energetycznych można podzielić na dwie kategorie: użytkowników pojazdów komercyjnych i zwykłych indywidualnych użytkowników. Sądząc po rozwoju nowej energii w różnych miejscach, promocja ładowania samochodów jest zasadniczo rozpoczynająca od pojazdów użytkowych, takich jak taksówki, autobusy i pojazdy logistyczne. Te pojazdy użytkowe mają duży codzienny przebieg, wysokie zużycie energii i wysoką częstotliwość ładowania. Obecnie są głównymi użytkownikami docelowymi dla operatorów do osiągania zysków. Liczba zwykłych indywidualnych użytkowników jest stosunkowo niewielka. W niektórych miastach z oczywistymi efektami politycznymi, takimi jak miasta pierwszego poziomu, które wdrożyły bezpłatne świadczenia licencyjne, indywidualne użytkownicy mają pewną skalę, ale w większości miast indywidualny rynek użytkowników jeszcze się nie powiększał.
Z punktu widzenia stacji ładowania w różnych obszarach, szybkie stacje ładowania i ważne stacje ładowania typu węzłowego są bardziej odpowiednie dla użytkowników pojazdów komercyjnych i mają wyższe zyski. Na przykład węzły transportowe, centra komercyjne w pewnej odległości od centrum miasta itp. Mogą mieć pierwszeństwo w wyborze miejsca i budowie; Stacje ładowania przeznaczenia z użyciem podróży są bardziej odpowiednie dla zwykłych indywidualnych użytkowników, takich jak obszary mieszkalne i budynki biurowe.
3. Polityka
Po zaplątaniu się w miasto budowanie stacji, podążając śladami polityki, nigdy nie pójdzie się nie tak.
Proces rozwoju nowego przemysłu energetycznego w miastach pierwszego poziomu w Chinach jest najlepszym przykładem dobrej orientacji polityki. Wielu właścicieli samochodów wybiera nowe pojazdy energetyczne, aby uniknąć loterii. Dzięki rozwojowi nowych użytkowników pojazdów energetycznych widzimy rynek należący do operatorów ładujących.
Inne miasta, które mają nowo wprowadzone zasady premiowe związane z obiektami ładowania, są również nowymi wyborami dla operatorów pali.
Ponadto, w odniesieniu do konkretnego wyboru witryny każdego miasta, obecna polityka zachęca do budowy stacji otwartych opłat w obszarach mieszkalnych, instytucji publicznych, przedsiębiorstw, instytucji, budynków biurowych, parków przemysłowych itp., A zachęca do rozwoju sieci pobierania drogi ekspresowej. Biorąc pod uwagę te czynniki przy rozważaniu wyboru witryny, z pewnością będziesz cieszyć się większą wygodą polityki w przyszłości.
Czas po: 14-2023 lipca