Czym jest ładowarka EV poziomu 1?
Każdy pojazd elektryczny jest wyposażony w bezpłatny kabel do ładowania poziomu 1. Jest on uniwersalnie kompatybilny, jego instalacja jest darmowa i można go podłączyć do dowolnego standardowego gniazdka 120 V z uziemieniem. W zależności od ceny prądu i współczynnika efektywności pojazdu elektrycznego, ładowanie poziomu 1 kosztuje od 2 do 6 centów za milę.
Moc znamionowa ładowarki poziomu 1 wynosi maksymalnie 2,4 kW, co pozwala na przywrócenie prędkości ładowania do 8 km/h, czyli około 64 km co 8 godzin. Ponieważ przeciętny kierowca pokonuje dziennie 60 km, dla wielu osób jest to wystarczająca wartość.
Ładowarka pojazdów elektrycznych poziomu 1 może być również przydatna osobom, których miejsce pracy lub szkoła oferuje punkty ładowania pojazdów elektrycznych poziomu 1. Dzięki temu ich pojazdy elektryczne mogą ładować się przez cały dzień przed powrotem do domu.
Wielu kierowców pojazdów elektrycznych uważa kabel ładujący L Level 1 za ładowarkę awaryjną lub ładowarkę podtrzymującą, ponieważ nie nadaje się on do długich dojazdów do pracy ani długich weekendowych wyjazdów.
Czym jest ładowarka EV poziomu 2?
Ładowarka poziomu 2 (EV) pracuje przy wyższym napięciu wejściowym, 240 V, i zazwyczaj jest na stałe podłączona do dedykowanego obwodu 240 V w garażu lub na podjeździe. Modele przenośne podłącza się do standardowych gniazdek suszarki lub spawarki 240 V, ale nie wszystkie domy je posiadają.
Ładowarka poziomu 2 kosztuje od 300 do 2000 dolarów, w zależności od marki, mocy i wymagań instalacyjnych. W zależności od ceny energii elektrycznej i wydajności pojazdu elektrycznego, ładowarka poziomu 2 kosztuje od 2 do 6 centów za milę.
Ładowarka EV poziomu 2są uniwersalnie kompatybilne z pojazdami elektrycznymi wyposażonymi w standard branżowy SAE J1772 lub „J-plug”. Ładowarki L2 z publicznym dostępem można znaleźć w garażach, na parkingach, przed firmami, a także u pracowników i studentów.
Ładowarki poziomu 2 osiągają zazwyczaj moc maksymalną 12 kW, co pozwala na ładowanie z prędkością do 12 mil na godzinę, czyli około 100 mil co 8 godzin. Dla przeciętnego kierowcy pokonującego 37 mil dziennie, ładowanie zajmuje tylko około 3 godzin.
Jeśli jednak wybierasz się w podróż dłuższą niż zasięg Twojego pojazdu, będziesz potrzebować szybkiego doładowania po drodze, które zapewni Ci ładowanie poziomu 2.
Czym jest ładowarka EV poziomu 3?
Ładowarki poziomu 3 to najszybsze dostępne ładowarki do pojazdów elektrycznych. Zazwyczaj działają pod napięciem 480 V lub 1000 V i zazwyczaj nie są dostępne w domach. Lepiej sprawdzają się w miejscach o dużym natężeniu ruchu, takich jak przydrożne parkingi czy dzielnice handlowo-rozrywkowe, gdzie pojazd można naładować w mniej niż godzinę.
Opłaty za ładowanie mogą być naliczane według stawki godzinowej lub za kWh. W zależności od opłat członkowskich i innych czynników, ładowarka Level 3 EV kosztuje od 12 do 25 centów za milę.
Ładowarki poziomu 3 nie są uniwersalnie kompatybilne i nie ma standardu branżowego. Obecnie trzy główne typy to Superchargers, SAE CCS (Combined Charging System) i CHAdeMO (wariant japońskiego słowa „czy chcesz filiżankę herbaty”).
Superładowarki współpracują z niektórymi modelami samochodów Tesla, ładowarki SAE CCS z niektórymi europejskimi samochodami elektrycznymi, a CHAdeMO z niektórymi azjatyckimi samochodami elektrycznymi, choć niektóre pojazdy i ładowarki mogą być kompatybilne z adapterami.
Ładowarka EV poziomu 3Zazwyczaj zaczynają się od 50 kW i rosną. Na przykład standard CHAdeMO działa do 400 kW i jest w fazie rozwoju wersja o mocy 900 kW. Superchargery Tesli zazwyczaj ładują z mocą 72 kW, ale niektóre osiągają nawet 250 kW. Tak wysoka moc jest możliwa, ponieważ ładowarki L3 pomijają OBC i jego ograniczenia, ładując akumulator bezpośrednio prądem stałym.
Istnieje jednak jedno zastrzeżenie: szybkie ładowanie jest dostępne tylko do 80% pojemności. Powyżej 80% system BMS znacznie ogranicza prędkość ładowania, aby chronić akumulator.
Porównanie poziomów ładowania
Oto porównanie stacji ładowania poziomu 1, poziomu 2 i poziomu 3:
Moc elektryczna
Poziom 1: prąd przemienny 1,3 kW i 2,4 kW
Poziom 2: prąd przemienny o mocy od 3 kW do poniżej 20 kW, moc wyjściowa różni się w zależności od modelu
Poziom 3: prąd stały od 50 kW do 350 kW
Zakres
Poziom 1: 5 km (lub 3,11 mili) zasięgu na godzinę ładowania; do 24 godzin pełnego naładowania akumulatora
Poziom 2: zasięg od 30 do 50 km (od 20 do 30 mil) na godzinę ładowania; pełne naładowanie akumulatora w ciągu nocy
Poziom 3: Zasięg do 20 mil na minutę; pełne naładowanie akumulatora w niecałą godzinę
Koszt
Poziom 1: Minimalny; przewód zasilający jest dostarczany wraz z zakupem pojazdu elektrycznego, a właściciele pojazdów elektrycznych mogą korzystać z istniejącego gniazdka
Poziom 2: od 300 do 2000 dolarów za ładowarkę plus koszt instalacji
Poziom 3: ~10 000 USD za ładowarkę plus wysokie opłaty instalacyjne
Przypadki użycia
Poziom 1: Mieszkalny (domy jednorodzinne lub kompleksy apartamentowe)
Poziom 2: Mieszkalny, komercyjny (pomieszczenia handlowe, kompleksy wielorodzinne, parkingi publiczne); mogą być użytkowane przez indywidualnych właścicieli domów, jeśli zainstalowane jest gniazdko 240 V.
Poziom 3: Komercyjny (dla ciężkich pojazdów elektrycznych i większości pojazdów elektrycznych przeznaczonych do przewozu osób)
Czas publikacji: 29-04-2024