Czym jest ładowarka EV poziomu 1?
Każdy pojazd elektryczny jest wyposażony w bezpłatny kabel do ładowania poziomu 1. Jest on uniwersalnie kompatybilny, instalacja nie kosztuje nic i można go podłączyć do dowolnego standardowego uziemionego gniazdka 120 V. W zależności od ceny prądu i współczynnika wydajności pojazdu elektrycznego ładowanie L1 kosztuje od 2 do 6 centów za milę.
Moc znamionowa ładowarki ev Level 1 wynosi maksymalnie 2,4 kW, co pozwala na przywrócenie do 5 mil na godzinę czasu ładowania, około 40 mil co 8 godzin. Ponieważ przeciętny kierowca pokonuje 37 mil dziennie, dla wielu osób jest to wystarczające.
Ładowarka samochodowa poziomu 1 może być również przydatna osobom, których miejsce pracy lub szkoła oferuje punkty ładowania pojazdów elektrycznych poziomu 1, umożliwiając im ładowanie pojazdów elektrycznych przez cały dzień przed powrotem do domu.
Wielu kierowców pojazdów elektrycznych uważa kabel ładowarki L Level 1 za ładowarkę awaryjną lub ładowarkę podtrzymującą, ponieważ nie nadaje się on do długich dojazdów do pracy ani długich weekendowych przejażdżek.
Czym jest ładowarka EV poziomu 2?
Ładowarka Level 2 EV działa przy wyższym napięciu wejściowym, 240 V, i jest zwykle na stałe podłączona do dedykowanego obwodu 240 V w garażu lub na podjeździe. Modele przenośne podłącza się do standardowych gniazdek suszarki lub spawarki 240 V, ale nie wszystkie domy je mają.
Ładowarka ev poziomu 2 kosztuje od 300 do 2000 dolarów, w zależności od marki, mocy znamionowej i wymagań instalacyjnych. W zależności od ceny prądu i wydajności pojazdu elektrycznego ładowarka ev poziomu 2 kosztuje od 2 do 6 centów za milę.
Ładowarka ev poziomu 2są uniwersalnie kompatybilne z pojazdami elektrycznymi wyposażonymi w standard branżowy SAE J1772 lub „J-plug”. Ładowarki L2 z publicznym dostępem można znaleźć w garażach parkingowych, na parkingach, przed firmami oraz instalowane u pracowników i studentów.
Ładowarki ev poziomu 2 osiągają zwykle moc maksymalną 12 kW, przywracając ładowanie do 12 mil na godzinę, około 100 mil co 8 godzin. Dla przeciętnego kierowcy pokonującego 37 mil dziennie wymaga to tylko około 3 godzin ładowania.
Jeśli jednak wybierasz się w podróż dłuższą, niż pozwala na to zasięg Twojego pojazdu, będziesz potrzebować szybkiego doładowania po drodze, które zapewni Ci ładowanie poziomu 2.
Czym jest ładowarka EV poziomu 3?
Ładowarki EV poziomu 3 to najszybsze dostępne ładowarki EV. Zazwyczaj działają na napięciu 480 V lub 1000 V i zazwyczaj nie występują w domu. Są lepiej dostosowane do miejsc o dużym natężeniu ruchu, takich jak przydrożne przystanki i dzielnice handlowe i rozrywkowe, gdzie pojazd można naładować w mniej niż godzinę.
Opłaty za ładowanie mogą być oparte na stawce godzinowej lub za kWh. W zależności od opłat członkowskich i innych czynników ładowarka Level 3 EV kosztuje od 12¢ do 25¢ za milę.
Ładowarki ev poziomu 3 nie są uniwersalnie kompatybilne i nie ma standardu branżowego. Obecnie trzy główne typy to Superchargers, SAE CCS (Combined Charging System) i CHAdeMO (wariant na temat „czy chcesz filiżankę herbaty” po japońsku).
Superładowarki współpracują z niektórymi modelami samochodów Tesla, ładowarki SAE CCS działają z niektórymi europejskimi pojazdami elektrycznymi, a CHAdeMO działa z niektórymi azjatyckimi pojazdami elektrycznymi, choć niektóre pojazdy i ładowarki mogą być kompatybilne z adapterami.
Ładowarka ev poziomu 3generalnie zaczynają się od 50 kW i rosną. Na przykład standard CHAdeMO działa do 400 kW i ma wersję 900 kW w fazie rozwoju. Superchargery Tesla zazwyczaj ładują z mocą 72 kW, ale niektóre są w stanie osiągnąć nawet 250 kW. Tak wysoka moc jest możliwa, ponieważ ładowarki L3 pomijają OBC i jego ograniczenia, bezpośrednio ładując akumulator prądem stałym.
Istnieje jedno zastrzeżenie, że szybkie ładowanie jest dostępne tylko do 80% pojemności. Po 80% BMS znacznie ogranicza szybkość ładowania, aby chronić baterię.
Porównanie poziomów ładowania
Oto porównanie stacji ładowania poziomu 1, poziomu 2 i poziomu 3:
Wyjście elektryczne
Poziom 1: prąd przemienny 1,3 kW i 2,4 kW
Poziom 2: prąd przemienny o natężeniu od 3 kW do poniżej 20 kW, moc wyjściowa różni się w zależności od modelu
Poziom 3: Prąd stały od 50 kW do 350 kW
Zakres
Poziom 1: 5 km (lub 3,11 mili) zasięgu na godzinę ładowania; do 24 godzin pełnego naładowania akumulatora
Poziom 2: zasięg od 30 do 50 km (od 20 do 30 mil) na godzinę ładowania; pełne naładowanie akumulatora w ciągu nocy
Poziom 3: zasięg do 20 mil na minutę; pełne naładowanie akumulatora w niecałą godzinę
Koszt
Poziom 1: Minimalny; przewód zasilający jest dołączony do zakupionego pojazdu elektrycznego, a właściciele pojazdów elektrycznych mogą korzystać z istniejącego gniazdka
Poziom 2: od 300 do 2000 dolarów za ładowarkę plus koszt instalacji
Poziom 3: ~10 000 USD za ładowarkę plus wysokie opłaty instalacyjne
Przykłady zastosowań
Poziom 1: Mieszkalny (domy jednorodzinne lub kompleksy apartamentowe)
Poziom 2: Mieszkalny, komercyjny (pomieszczenia handlowe, kompleksy wielorodzinne, parkingi publiczne); mogą być używane przez indywidualnych właścicieli domów, jeśli zainstalowano gniazdko 240 V.
Poziom 3: Komercyjny (dla ciężkich pojazdów elektrycznych i większości pojazdów elektrycznych przeznaczonych do przewozu osób)
Czas publikacji: 29-kwi-2024