3,5 kW 16 A typ 2 przenośna ładowarka EV
Zastosowanie przenośnej ładowarki EV 3,5 kW 16 A typu 2
Przenośna ładowarka do samochodów elektrycznych, znana również jako Mode 2 EV Charging Cable, zazwyczaj składa się z wtyczki ściennej, skrzynki sterującej ładowaniem i kabla o standardowej długości 5 metrów. Skrzynka sterująca zazwyczaj zawiera kolorowy wyświetlacz LCD, który może wyświetlać informacje o ładowaniu, oraz przyciski do przełączania prądu w celu dostosowania do różnych potrzeb ładowania. Niektóre ładowarki można zaprogramować do opóźnionego ładowania. Przenośne ładowarki do samochodów elektrycznych można często używać z różnymi wtyczkami ściennymi, co pozwala kierowcom na długich trasach ładować swoje pojazdy na dowolnej stacji ładowania.


Cechy przenośnej ładowarki EV 3,5 kW 16 A typu 2
Zabezpieczenie przed przepięciem
Zabezpieczenie podnapięciowe
Zabezpieczenie nadprądowe
Zabezpieczenie różnicowoprądowe
Ochrona gruntu
Zabezpieczenie przed przegrzaniem
Ochrona przeciwprzepięciowa
Wodoodporność IP54 i IP67
Zabezpieczenie przed wyciekiem typu A lub B
5 lat gwarancji
3,5 kW 16 A typ 2 przenośna ładowarka EV Specyfikacja produktu


3,5 kW 16 A typ 2 przenośna ładowarka EV Specyfikacja produktu
Moc wejściowa | |
Model ładowania/typ etui | Tryb 2, przypadek B |
Znamionowe napięcie wejściowe | 250 V AC |
Numer fazy | Jednofazowy |
Normy | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
Prąd wyjściowy | 16A |
Moc wyjściowa | 3,5 kW |
Środowisko | |
Temperatura pracy | ﹣30°C do 50°C |
Składowanie | ﹣40°C do 80°C |
Maksymalna wysokość | 2000m |
Kod IP | Pistolet ładujący IP6 7/Skrzynka sterownicza IP5 4 |
REACH SVHC | Ołów 7439-92-1 |
RoHS | Okres użytkowania ochrony środowiska = 10; |
Charakterystyka elektryczna | |
Liczba pinów dużej mocy | 3 szt. (L1, N, PE) |
Liczba styków sygnałowych | 2 szt. (CP, PP) |
Prąd znamionowy styku sygnałowego | 2A |
Napięcie znamionowe styku sygnałowego | 30 V AC |
Prąd ładowania regulowany | Brak |
Czas oczekiwania na wizytę | Brak |
Typ transmisji sygnału | PWM |
Środki ostrożności w metodzie łączenia | Połączenie zaciskowe, nie rozłączać |
Wytrzymałość na napięcie | 2000 V |
Rezystancja izolacji | >5MΩ, prąd stały 500 V |
Impedancja styku: | Maksymalnie 0,5 mΩ |
Opór RC | 680Ω |
Prąd zabezpieczający przed upływami | ≤23mA |
Czas działania zabezpieczenia przed wyciekiem | ≤32ms |
Pobór mocy w trybie czuwania | ≤4W |
Temperatura ochrony wewnątrz pistoletu ładującego | ≥185℉ |
Temperatura odzyskiwania przegrzania | ≤167℉ |
Interfejs | Ekran wyświetlacza, kontrolka LED |
Chłodzenie mnie | Naturalne chłodzenie |
Żywotność przełącznika przekaźnika | ≥10000 razy |
Wtyczka standardowa europejska | SCHUKO 16A lub inne |
Typ blokowania | Blokada elektroniczna |
Właściwości mechaniczne | |
Czas wsuwania złącza | >10000 |
Siła wsuwania złącza | <80N |
Siła wyciągania złącza | <80N |
Materiał powłoki | Plastikowy |
Ognioodporna powłoka gumowa | UL94V-0 |
Materiał kontaktowy | Miedź |
Materiał uszczelniający | guma |
Stopień trudnopalności | V0 |
Materiał powierzchni styku | Ag |
Specyfikacja kabla | |
Struktura kabla | 3 x 2,5 mm² + 2 x 0,5 mm² (Odniesienie) |
Normy kablowe | IEC 61851-2017 |
Uwierzytelnianie kablowe | UL/TUV |
Średnica zewnętrzna kabla | 10,5 mm ±0,4 mm (odniesienie) |
Typ kabla | Typ prosty |
Materiał osłony zewnętrznej | TPE |
Kolor kurtki zewnętrznej | Czarny/pomarańczowy(Odniesienie) |
Minimalny promień gięcia | 15 x średnica |
Pakiet | |
Waga produktu | 2,5 KG |
Ilość na pudełko pizzy | 1 szt. |
Ilość w kartonie papierowym | 5 SZT. |
Wymiary (dł. szer. x wys.) | 470mmX380mmX410mm |
„Postęp technologiczny doprowadził do rozwoju ładowarek do samochodów elektrycznych, które oferują swobodę i elastyczność ładowania w dowolnym miejscu. Długość kabla przenośnych ładowarek do samochodów elektrycznych może sięgać do 5 metrów lub nawet więcej, co zwiększa elastyczność parkowania dla kierowców.
Dzięki przenośnym ładowarkom do samochodów elektrycznych kierowcy mogą ładować swoje samochody w dowolnym miejscu. Ładowarki do samochodów elektrycznych wygodnie ładują, kiedykolwiek i gdziekolwiek jest to potrzebne, czy to w domu, w pracy, czy w podróży. Te ładowarki są kompaktowe, łatwe w użyciu i można je przechowywać w bagażniku samochodu na wypadek sytuacji awaryjnych.
Dla wielu właścicieli samochodów elektrycznych, zwłaszcza początkujących kierowców, lęk o zasięg jest powszechnym problemem. Gdy akumulator jest słaby lub nie można znaleźć stacji ładowania, kierowcy mogą czuć się niespokojni i nieswojo. Jednak pojawienie się przenośnych ładowarek EV zapewnia wygodne rozwiązanie tego problemu. Przenośne ładowarki samochodów elektrycznych można nosić przy sobie i używać do ładowania samochodów elektrycznych. Dzięki temu kierowcy mogą lepiej kontrolować swoje pojazdy, nie martwić się już o problemy z zasięgiem i cieszyć się bardziej komfortową jazdą.