7 kW, 16 A do 32 A, regulowana przenośna ładowarka EV typu 1, poziom 2
Przenośna ładowarka EV o mocy 7 kW, 16 A do 32 A, regulowana, typu 1, poziom 2
Publiczna infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych bywa niestabilna. Dotyczy to zwłaszcza osób mieszkających na wsi i nieposiadających Tesli, która umożliwiałaby im dostęp do sieci Supercharger. Większość właścicieli samochodów elektrycznych instaluje w domu ładowarkę poziomu 2, co pozwala im na pełne naładowanie pojazdu przez noc.
Jednak ładowarka sieciowa poziomu 2 nie zaspokoi potrzeb każdego. Nie można jej zabrać ze sobą na kemping, do rodziny na święta ani wyprowadzać się z wynajmowanego mieszkania. Ładowarki przenośne zazwyczaj nie oferują niektórych funkcji wysokiej klasy ładowarek sieciowych poziomu 2, takich jak kompatybilność z Wi-Fi i programowalne ładowanie. Są jednak znacznie tańsze i (jeśli masz już gniazdko) nie wymagają dodatkowej instalacji.
Cechy przenośnej ładowarki EV o mocy 7 kW, 16 A do 32 A, regulowanej, typu 1, poziomu 2
Ochrona przed przepięciem
Zabezpieczenie podnapięciowe
Zabezpieczenie nadprądowe
Zabezpieczenie różnicowoprądowe
Ochrona gruntu
Zabezpieczenie przed przegrzaniem
Ochrona przeciwprzepięciowa
Wodoodporność IP67
Zabezpieczenie przed wyciekiem typu A lub typu B
5 lat gwarancji
Specyfikacja produktu: 7 kW, 16 A do 32 A, regulowana przenośna ładowarka typu 1, poziom 2
Specyfikacja produktu: 7 kW, 16 A do 32 A, regulowana przenośna ładowarka typu 1, poziom 2
| Moc wejściowa | |
| Model ładowania/typ etui | Tryb 2, przypadek B |
| Znamionowe napięcie wejściowe | 250 V AC |
| Numer fazy | Jednofazowy |
| Standardy | IEC 62196-I -2014/UL 2251 |
| Prąd wyjściowy | 10A 20A 24A 32A |
| Moc wyjściowa | 7 kW |
| Środowisko | |
| Temperatura pracy | ﹣30°C do 50°C |
| Składowanie | od 40°C do 80°C |
| Maksymalna wysokość | 2000m |
| Kod IP | Pistolet ładujący IP67/Skrzynka sterownicza IP67 |
| REACH SVHC | Ołów 7439-92-1 |
| RoHS | Okres użytkowania w zakresie ochrony środowiska = 10; |
| Charakterystyka elektryczna | |
| Regulowany prąd ładowania | 10A 20A 24A 32A |
| Czas oczekiwania na spotkanie | Opóźnienie 1~12 godzin |
| Typ transmisji sygnału | PWM |
| Środki ostrożności w metodzie łączenia | Połączenie zaciskowe, nie rozłączać |
| Wytrzymałość na napięcie | 2000 V |
| Rezystancja izolacji | ＞5MΩ, DC500V |
| Impedancja styku: | Maks. 0,5 mΩ |
| Opór RC | 680Ω |
| Prąd zabezpieczający przed upływami | ≤23mA |
| Czas działania zabezpieczenia przed wyciekiem | ≤32 ms |
| Pobór mocy w trybie czuwania | ≤4Ｗ |
| Temperatura ochronna wewnątrz pistoletu ładującego | ≥185℉ |
| Temperatura odzyskiwania po przegrzaniu | ≤167℉ |
| Interfejs | Ekran wyświetlacza, kontrolka LED |
| Chłodzenie mnie | Naturalne chłodzenie |
| Żywotność przełącznika przekaźnika | ≥10000 razy |
| Wtyczka standardowa amerykańska | NEMA 14-50 / NEMA 6-50 |
| Typ blokady | Blokada elektroniczna |
| Właściwości mechaniczne | |
| Czas wkładania złącza | ＞10000 |
| Siła wsuwania złącza | ＜80N |
| Siła wyciągania złącza | ＜80N |
| Materiał powłoki | Plastikowy |
| Ognioodporna powłoka gumowa | UL94V-0 |
| Materiał kontaktowy | Miedź |
| Materiał uszczelniający | guma |
| Stopień trudnopalności | V0 |
| Materiał powierzchni styku | Ag |
| Specyfikacja kabla | |
| Struktura kabla | 3 x 6,0 mm² + 2 x 0,5 mm² / 3 x 18 AWG + 1 x 18 AWG |
| Normy kablowe | IEC 61851-2017 |
| Uwierzytelnianie kablowe | UL/TUV |
| Średnica zewnętrzna kabla | 14,1 mm ±0,4 mm (odniesienie) |
| Typ kabla | Typ prosty |
| Materiał osłony zewnętrznej | TPE |
| Kolor kurtki zewnętrznej | Czarny/pomarańczowy (odniesienie) |
| Minimalny promień gięcia | 15 x średnica |
| Pakiet | |
| Waga produktu | 3 kg |
| Ilość na pudełko pizzy | 1 szt. |
| Ilość na karton papierowy | 4 SZTUKI |
| Wymiary (dł. szer. x wys.) | 470 mm x 380 mm x 410 mm |
Przenośny kabel do ładowania pojazdów elektrycznych CHINAEVSE to wygodny, przenośny i gotowy do użycia sposób zasilania samochodu elektrycznego. Produkt został niezależnie przebadany i jest zgodny ze wszystkimi najnowszymi standardami. Można go używać w dowolnym pojeździe elektrycznym. Ta przenośna ładowarka zapewnia wysoką wydajność ładowania, a zaawansowane zabezpieczenia elektryczne i bezpośredni interfejs człowiek-komputer gwarantują bezpieczeństwo. Skrzynka sterownicza ma ergonomiczną konstrukcję, dzięki której jej obudowa jest solidniejsza i trwalsza.
Seria przenośnych ładowarek CHINAEVSE, zwanych również kablami ładującymi Mode 2, oferuje szereg elastycznych i wygodnych rozwiązań do ładowania pojazdów elektrycznych. Ładowarki te zostały zaprojektowane tak, aby sprostać zróżnicowanym wymaganiom, a linia produktów jest dostępna z różnymi wtyczkami samochodowymi (typ 1, typ 2, GB/T) i wtyczkami zasilającymi (Schuko, CEE, BS, AU, NEMA itp.), umożliwiając dostosowanie do wymagań producentów OEM. Niektóre modele ładowarek można sparować z różnymi adapterami, co umożliwia swobodne przełączanie wtyczek zasilających i obsługuje moc 2,2 kW–22 kW, aby sprostać wszelkim potrzebom w zakresie ładowania.
Kategorie produktów
-
Ładowarka przenośna EV MRS-AP2 Level 2, obsługa Wi-Fi 4G...
-
9,8 kW 16 A do 40 A regulowany typ 1 poziom 2 port...
-
9,8 kW, 8 A do 40 A, przełączalny, typ 1, poziom 2, przenośny...
-
7KW 8A do 32A przełączalny typ 1 przenośny agregat elektryczny...
-
7 kW 32 A przenośna ładowarka pojazdów elektrycznych typu 2
-
3,5 kW 16 A przenośna ładowarka pojazdów elektrycznych typu 2