7KW 32A kabel ładujący typu 2 do typu 1
Zastosowanie kabla ładującego 7KW 32A typu 2 do typu 1
Jeśli kiedykolwiek widziałeś stację ładowania z gniazdem typu 2 zamiast kabla wychodzącego z niej, to jest to kabel, który musisz mieć, aby się z nią połączyć. Pomyśl o tym jako o osobistym połączeniu Twojego samochodu z „siecią”, bez względu na to, dokąd się udasz. Łączy EV lub PHEV z portem typu 1 ze stacją ładowania z gniazdem typu 2. Znamionowe 32A 1 faza.
UWAGA: Publiczne kable ładujące nie są przedłużaczami i nie będą działać, jeśli zostaną podłączone do ładowarki sieciowej. Przeznaczone są do uniwersalnych ładowarek z gniazdkiem.
Cechy kabla ładującego 7KW 32A typu 2 do typu 1
Ochrona wodoodporna IP67
Włóż to łatwo naprawione
Jakość i certyfikaty
Żywotność mechaniczna > 20000 razy
Dostępne OEM
Konkurencyjne ceny
Wiodący producent
5 lat gwarancji
Specyfikacja produktu kabla ładującego 7KW 32A typu 2 do typu 1
Specyfikacja produktu kabla ładującego 7KW 32A typu 2 do typu 1
| Napięcie znamionowe | 250 V AC |
| Prąd znamionowy | 32A |
| Rezystancja izolacji | >500MΩ |
| Wzrost temperatury końcowej | <50 tys. |
| Wytrzymałość na napięcie | 2500 V |
| Impedancja styku | Maksymalnie 0,5 mΩ |
| Żywotność mechaniczna | > 20000 razy |
| Ochrona wodoodporna | IP67 |
| Maksymalna wysokość | <2000m |
| Temperatura otoczenia | ﹣40℃ ~ +75℃ |
| Wilgotność względna | 0-95% bez kondensacji |
| Pobór mocy w trybie czuwania | <8W |
| Materiał skorupy | Tworzywo termoplastyczne UL94 V0 |
| Pin kontaktowy | Stop miedzi, srebrzenie lub niklowanie |
| Uszczelka uszczelniająca | guma lub guma silikonowa |
| Osłona kabla | TPU/TPE |
| Rozmiar kabla | 3*6,0 mm²+1*0,5 mm² |
| Długość kabla | 5m lub dostosuj |
| Certyfikat | TÜV UL CE FCC ROHS IK10 CCC |
Nadaje się do wszystkich pojazdów typu 1, takich jak Nissan LEAF, e-NV200, Mitsubishi Outlander PHEV, Smart ED, Mitsubishi IMiev, Kia Soul EV, JDM BMW i3, Prius PHEV i wszystkich japońskich pojazdów wyposażonych w wtyczkę J1772.
Publiczne stacje ładowania poziomu 2 są teraz standaryzowane i wykorzystują urządzenia „z gniazdem typu 2” lub „z własnym kablem”. Dzięki temu, niezależnie od rodzaju pojazdu elektrycznego, możesz ładować samochód bez konieczności używania adaptera.
