Gniazdo rozładowcze EV 3 kW-5 kW Typ 2 Adapter V2L
Zastosowanie adaptera rozładowania EV 3kW-5kW typu 2 V2L
Technologia V2V wykorzystuje moc akumulatora do ładowania innych urządzeń, takich jak oświetlenie, wentylatory elektryczne, grille elektryczne itp. Technologia V2L wykorzystuje pojazdy elektryczne jako mobilne źródło energii do rozładowywania urządzeń zewnętrznych, takich jak pojazdy elektryczne do rozładowywania na zewnątrz i grillowania. Jest to interakcja energii elektrycznej między pojazdami elektrycznymi a budynkami mieszkalnymi/komercyjnymi. Pojazdy elektryczne służą jako awaryjne źródła zasilania domów/budynków publicznych podczas przerw w dostawie prądu. Obecnie coraz więcej właścicieli samochodów chce, aby ich pojazdy elektryczne posiadały funkcję V2L. Oczywiście, wraz z rozwojem technologii akumulatorów, zastosowanie tej technologii będzie w najbliższej przyszłości coraz bardziej zaawansowane.
Cechy adaptera rozładowczego EV 3 kW-5 kW typu 2 V2L
Adapter 3kW-5kW typu 2 V2L
Oszczędny
Stopień ochrony IP54
Włóż to łatwo i trwale
Jakość i certyfikaty
Żywotność mechaniczna > 10000 razy
Dostępne OEM
5 lat gwarancji
Specyfikacja produktu: Gniazdo rozładowcze EV 3 kW-5 kW, adapter typu 2 V2L
Specyfikacja produktu: Gniazdo rozładowcze EV 3 kW-5 kW, adapter typu 2 V2L
| Dane techniczne | |
| Prąd znamionowy | 10A-16A |
| Napięcie znamionowe | 110 V-250 V |
| Rezystancja izolacji | >0,7 MΩ |
| Pin kontaktowy | Stop miedzi, srebrzenie |
| Gniazdo | Gniazda UE, listwy zasilające zgodne z normą CE |
| Materiał gniazda | Materiał listwy zasilającej jest ognioodporny do 750°C |
| Wytrzymałość na napięcie | 2000 V |
| Ognioodporna powłoka gumowa | UL94V-0 |
| Żywotność mechaniczna | >10000 bez obciążenia i podłączonych |
| Materiał powłoki | PC+ABS |
| Stopień ochrony | IP54 |
| Wilgotność względna | 0-95% bez kondensacji |
| Maksymalna wysokość | <2000m |
| Temperatura środowiska pracy | ﹣40℃- +85℃ |
| Wzrost temperatury końcowej | <50 tys. |
| Siła kojarzenia i niekojarzenia | 45 |
| Gwarancja | 5 lat |
| Certyfikaty | TUV, CB, CE, UKCA |
Do czego służy ładowanie dwukierunkowe?
Ładowarki dwukierunkowe mogą być wykorzystywane w dwóch różnych zastosowaniach. Pierwszym i najczęściej omawianym jest technologia Vehicle-to-grid (V2G), zaprojektowana do przesyłania lub eksportowania energii do sieci elektroenergetycznej w przypadku wysokiego zapotrzebowania. Jeśli tysiące pojazdów z technologią V2G zostanie podłączonych i uruchomionych, może to potencjalnie zrewolucjonizować sposób magazynowania i wytwarzania energii elektrycznej na masową skalę. Pojazdy elektryczne mają duże, wydajne akumulatory, więc łączna moc tysięcy pojazdów z technologią V2G może być ogromna. Należy pamiętać, że V2X to termin, który czasami jest używany do opisania wszystkich trzech opisanych poniżej wariantów.
Vehicle-to-grid (V2G) — pojazd elektryczny eksportuje energię w celu zasilania sieci elektroenergetycznej.
Vehicle-to-home (V2H) — energia z pojazdów elektrycznych służy do zasilania domu lub firmy.
Ładowanie z pojazdu (V2L) – pojazdy elektryczne mogą być używane do zasilania urządzeń lub ładowania innych pojazdów elektrycznych
* V2L nie wymaga do działania ładowarki dwukierunkowej
