1. Rozwiąż istniejące problemy. System ładowania ChaoJi rozwiązuje wady wrodzone w istniejącej wersji interfejsu projektu z 2015 r., takie jak dopasowanie tolerancji, projekt bezpieczeństwa IPXXB, niezawodność zamka elektronicznego oraz problemy z uszkodzonym bolcem PE i ludzkim PE. Wprowadzono znaczące ulepszenia w zakresie bezpieczeństwa mechanicznego, bezpieczeństwa elektrycznego, ochrony przed porażeniem prądem elektrycznym, ochrony przeciwpożarowej i bezpieczeństwa termicznego, co poprawia bezpieczeństwo ładowania i niezawodność.
2. Wprowadzenie nowych aplikacji. System ładowania ChaoJi był pierwszym, który został zastosowany w ładowaniu o dużej mocy. Maksymalna moc ładowania może zostać zwiększona do 900 kW, co rozwiązuje długotrwałe problemy krótkiego zasięgu i długiego czasu ładowania; jednocześnie zapewnia nowe rozwiązanie dla powolnego ładowania, przyspieszając rozwój ładowania o niskiej mocyŁadowanie prądem stałymtechnologia.
3. Dostosuj się do przyszłego rozwoju. System ładowania ChaoJi w pełni uwzględnia przyszłe ulepszenia technologiczne, w tym ultra-wysoką moc adaptacji, obsługę V2X, szyfrowanie informacji, uwierzytelnianie zabezpieczeń i inne nowe aplikacje technologiczne oraz obsługę przyszłej aktualizacji interfejsu komunikacyjnego z CAN na Ethernet, zapewniając Qianan Powyższe ładowanie o ultra-wysokiej mocy pozostawia miejsce na ulepszenia.
4. Dobra kompatybilność, brak zmian w istniejących produktach do ładowania pojazdów. Metoda adaptera rozwiązuje problem ładowania nowych samochodów do starych ładowarek, unika problemu przekształcania oryginalnego sprzętu i branż oraz umożliwia płynne uaktualnianie technologii.
5. Zintegruj się z międzynarodowymi standardami i kieruj rozwojem. Podczas procesu badawczegoŁadowanie ChaoJisystem, przeprowadzono dogłębną współpracę z ekspertami z Japonii, Niemiec, Holandii i innych aspektów interfejsu złącza ładowania, obwodu sterowania, protokołu komunikacyjnego, rozwiązań zgodności w przód i w tył oraz międzynarodowej standaryzacji. Pełna dyskusja i wymiana informacji położyły podwaliny pod rozwiązanie ładowania ChaoJi, które stało się powszechnie akceptowanym międzynarodowym standardem.
Aktualne wyniki rzeczywistych testów pojazdów pokazują, że maksymalny prąd ładowania technologii ładowania ChaoJi może osiągnąć 360 A; w przyszłości moc ładowania może wynosić nawet 900 kW, a pojazd może pokonać 400 km w zaledwie 5 minut ładowania. Ładowanie pojazdów elektrycznych stanie się wygodniejsze i szybsze. Jednocześnie dzięki kompaktowej konstrukcji i skalowalności ChaoJi można go stosować w scenariuszach zastosowań małej i średniej mocy, obejmując główny obszar samochodów osobowych, a także biorąc pod uwagę specjalne wymagania, takie jak pojazdy ciężkie i lekkie, znacznie rozszerzając zakres jego zastosowań.
Czas publikacji: 29-11-2023