1. Rozwiąż istniejące problemy. System ładowania ChaoJi eliminuje wady w konstrukcji interfejsu z 2015 roku, takie jak tolerancja dopasowania, bezpieczeństwo IPXXB, niezawodność zamka elektronicznego oraz problemy z uszkodzonym bolcem PE i ludzkim PE. Wprowadzono znaczące ulepszenia w zakresie bezpieczeństwa mechanicznego, elektrycznego, ochrony przed porażeniem prądem elektrycznym, ochrony przeciwpożarowej i termicznej, co przekłada się na poprawę bezpieczeństwa i niezawodności ładowania.
2. Wprowadzenie nowych zastosowań. System ładowania ChaoJi był pierwszym systemem ładowania o dużej mocy. Maksymalna moc ładowania może zostać zwiększona do 900 kW, co rozwiązuje długotrwałe problemy związane z krótkim zasięgiem i długim czasem ładowania. Jednocześnie oferuje nowe rozwiązanie dla wolnego ładowania, przyspieszając rozwój technologii ładowania o małej mocy.Ładowanie prądem stałymtechnologia.
3. Dostosowanie do przyszłego rozwoju. System ładowania ChaoJi w pełni uwzględnia przyszłe ulepszenia technologiczne, w tym możliwość adaptacji do ultrawysokiej mocy, obsługę V2X, szyfrowanie informacji, uwierzytelnianie bezpieczeństwa i inne nowe zastosowania technologiczne, a także przyszłą modernizację interfejsu komunikacyjnego z CAN na Ethernet, zapewniając Qiananowi możliwość modernizacji. Powyższe ładowanie o ultrawysokiej mocy pozostawia przestrzeń do modernizacji.
4. Dobra kompatybilność, brak konieczności wprowadzania zmian w istniejących systemach ładowania pojazdów. Metoda adaptera rozwiązuje problem ładowania nowych samochodów do starych systemów ładowania, eliminuje konieczność transformacji oryginalnego sprzętu i gałęzi przemysłu oraz umożliwia płynną modernizację technologii.
5. Integracja z międzynarodowymi standardami i kierowanie rozwojem. Podczas procesu badawczegoŁadowanie ChaoJiW ramach systemu, przeprowadzono dogłębną współpracę z ekspertami z Japonii, Niemiec, Holandii i innych krajów, w zakresie interfejsu złącza ładowania, układu sterowania, protokołu komunikacyjnego, rozwiązań zapewniających kompatybilność w przód i w tył oraz standaryzacji międzynarodowej. Wnikliwa dyskusja i wymiana informacji stworzyły podwaliny pod powszechnie akceptowany standard międzynarodowy rozwiązania ładowania ChaoJi.
Aktualne wyniki testów pojazdów pokazują, że maksymalny prąd ładowania w technologii ładowania ChaoJi może osiągnąć 360 A; w przyszłości moc ładowania może sięgać nawet 900 kW, a zasięg 400 km będzie wynosił zaledwie 5 minut. Ładowanie pojazdów elektrycznych stanie się wygodniejsze i szybsze. Jednocześnie, dzięki kompaktowej konstrukcji i skalowalności, ChaoJi może być stosowane w zastosowaniach małej i średniej mocy, obejmując typowy rynek samochodów osobowych, a także uwzględniając wymagania specjalne, takie jak pojazdy ciężarowe i lekkie, co znacznie rozszerza zakres jego zastosowań.
Czas publikacji: 29-11-2023